AUTOMOTIVE PASSION
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La nouvelle se propage rapidement aux seins de notre communauté de passionnés, qu'un concours d'élégance va être organisé cette année à Monaco par l'Automobile Club de Monaco. Le plateau annoncé est très alléchant : Ferrari 250 GTO, Mclaren F1, Ferrari Mythos... 

C'est donc parti direction Monaco sans trop savoir à quoi s'attendre. 

Et comme d'habitude à Monaco on est plutôt bien accueilli...
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Miura, 288 GTO... Le spotting à Monaco c'est toujours quelque chose d'unique.
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Les premières voitures participant au concours sont déchargées, nous décidons de nous en approcher. Ci dessus le prototype de Lancia Stratos. Extérieur et intérieur semblent tout droit sortis d'un film. 
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A gauche une très belle Delage et à droite une rarissime Ferrari Mythos sur laquelle nous reviendrons plus loin. 
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Une de mes GTO préférées est également présente. Je suis à cet instant loin de me douter que je vais devenir intimement proche de cette voiture...
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La Stratos s'en va dans un fracas impressionnant, puis j'entends la GTO démarrer. Je me place sur la route pour l'immortaliser mais finalement son propriétaire l'éteint. Je décide alors de m'en rapprocher, puis ce dernier la redémarre alors. Dans un instant de folie je me mets à discuter alors avec lui, et de fil en aiguille je me retrouve sur la place passager... Me voila parti pour une tour de Monaco en 250 GTO... Ce genre de moments magiques ou vous avez l'impression de perdre le contrôle de votre existence. 

Bien sûr je vous laisser imaginer le nombre de menaces de morts reçues par la suite! Ci dessous une rapide vidéo de cet instant gravé dans ma mémoire pour toujours.
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C'est donc tout émoustillé et transpirant (il fait chaud dans ces GTO!) que j'arrive sur la place du casino, ou les premières auto sont déjà la. 

Après quelques instants passés à réfléchir sur la vie, je me remets en route.
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Le plateau est incroyable.
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Voici donc la Ferrari Mythos, concept car créée par Pininfarina et finalement produit en trois exemplaires. Deux exemplaires ont été acquis par le sultan de Brunei et donc jamais vu en public. Le troisième que voici, fut vendu à un japonais et il s'agit de sa première sortie publique depuis près de 30 ans. 

La ligne de la voiture est étrange certes mais j'aime le coté ultra exclusif et un peu secret de cette auto. 

​Et puis il n'y a qu'avec Ferrari que même après 25 ans de chasse automobile j'apprend l'existence de nouveaux modèles.
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Une très belle Alfa Roméo 6C. 
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A gauche l'unique Lamborghini 250 GT Zagato. 
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Cette 400 Superfast semble tout droit sortie de l'usine. 
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Ainsi s'achève cette première journée, inoubliable à plus d'un titre (j'ai dû payer l'apéro bien évidement, de bonne guerre...). 
 Demain aura lieu un rallye aux alentours de Monaco, auquel la majorité des voitures du concours participeront. 
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La DB4 GTZ, une ligne vraiment intemporelle. 
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Il fait très chaud aujourd'hui, près de 40 degrés et manifestement certaines voitures n'ont pas résisté à cette chaleur.. C'est en effet le cas de la Modulo de M. Glickenhaus dont l'arrière a littéralement pris feu dans un col. 
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Le propriétaire de la F1 a choisi aujourd'hui de sortir sa Senna, personnellement je suis beaucoup moins fan. 
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C'est la fin de quelques jours exceptionnels, le plateau a tenu toutes ses promesses et j'espère que ce concours d'élégance ne sera pas un one shot comme il se murmure, mais qu'il deviendra un évènement régulier.
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A titre personnel j'ai toujours du mal à réaliser ce qu'il m'est arrivé, quelle chance. C'est pour des moments comme ça que je trouve notre passion si belle!
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